La carga llega a tiempo. El papeleo llega seis semanas después.
Transportistas, 3PLs y operadores de flota. La evidencia llega de un operador por WhatsApp a las tres de la mañana; la auditoría la pide mes y medio después, y alguien tiene que ir a buscarla.
Evidencia, auditorías y excepciones que llegan desde el campo.
El registro de lo que pasó lo hace a las tres de la mañana un operador con una sola mano libre. Es una foto, y es la única prueba que vas a tener cuando un auditor la pida seis semanas después. Nuestros empleados la leen conforme llega, certifican dónde se tomó, y retienen lo que no cuadra con la parada declarada. El paquete de auditoría está listo antes de que alguien lo pida, y tu líder de cumplimiento lo firma.
Qué llega, y cómo
Fotos de operadores, notas de voz de WhatsApp, tickets de báscula y telemetría.
Qué hacemos con eso
Certificar ubicación y hora, ligar cada pieza de evidencia a su corrida, y retener lo que no cuadra con el motivo adjunto.
Qué nunca sale de tu gente
Firmar un reporte, liberar un pago, cerrar una excepción.
El paquete semanal de auditoría de transportistas, tal como lo presentó Sara.
Cada línea trae la verificación que la produjo, y todo lo retenido queda visible con su motivo adjunto. Estructura y lógica de una implementación real; los valores fueron cambiados.
ConsolaArchivoEditarVerVentanamar 24 jun 15:38«Me desviaron a la rampa 4 por obra en la caseta. Mandé la foto del sello desde ahí, con el supervisor presente.»
La nota queda adjunta a la excepción, en las palabras del propio operador, y se lee en cualquiera de los dos idiomas. Explica un desvío, pero no una brecha de 340 km — así que las dos fotos siguen retenidas y se le pide al supervisor de la terminal que las vuelva a tomar. Nada pasa en silencio.
Dentro de tu TMS y tu ERP — no al lado de ellos.
Nadie en una terminal aprende una herramienta nueva. Los operadores siguen mandando fotos al mismo número de WhatsApp, y el paquete de auditoría aparece donde tu equipo de cumplimiento ya lo busca.
Conectado a los sistemas que ya usas
Construido contra las reglas por las que te auditan
Tu checklist es la fuente de verdad, no el nuestro. Cuando una regla cambia y el checklist no, tu líder de cumplimiento se entera.
Cuatro de nuestros empleados base, especializados en tu red.
Cada uno llega genérico y aprende tus terminales, tus transportistas y tu checklist a lo largo de unos tres meses. El alcance y los permisos los defines tú, sistema por sistema.
Lee la evidencia de campo conforme llega, certifica los metadatos de ubicación, retiene lo que no cuadra y arma el paquete de auditoría de transportistas.
Su página →
Inventario en vivo en todos los depósitos, seguimiento de traspasos, y una respuesta a una pregunta por voz sobre disponibilidad de un SKU a las dos de la mañana.
Su página →
Comunicación con operadores y clientes por WhatsApp — estatus, ETAs actualizados, y la llamada de excepción antes de que el cliente tenga que hacerla.
Su página →
Facturas de flete conciliadas contra órdenes de compra, anomalías de tarjeta de combustible marcadas, facturación multimoneda revisada línea por línea.
Su página →Casi todo pasa en los turnos para los que nadie tiene personal.
Un martes de una implementación real, reconstruido desde la bitácora de auditoría. Los horarios son locales.
Atlas confirma la carga de salida de doce camiones, a partir de un mensaje de voz que el líder de almacén mandó mientras caminaba el piso.
Alex le avisa a tres clientes que su ETA de entrada se movió, por clima en MX-Central, antes de que ninguno pregunte.
Sara valida 47 fotos de inspección de sitio de un solo operador. Dos quedan retenidas — la ubicación no coincide con la parada declarada.
Memo concilia 89 facturas de flete contra sus órdenes de compra y encuentra tres sobrefacturaciones por 41,000 pesos.
Sara presenta la auditoría semanal de transportistas — 312 registros, cuatro excepciones, armada en menos de dos minutos y esperando firma.
Atlas responde una consulta de despacho nocturno sobre disponibilidad de un SKU en MX-Norte. La carga no espera al turno de día.
Una estimación que puedes verificar, no una cotización.
Cada supuesto está escrito abajo. Si alguno no aplica a tu operación, el número está mal — dínoslo y lo corremos con tus volúmenes reales durante el diagnóstico.
¿Cuántos reportes de cumplimiento de transportistas produce la operación al mes?
Cuéntanos dónde se
acumula el trabajo.
Descríbenos el proceso que deja a tu equipo trabajando tarde y te regresamos una lectura concreta de qué te quitaría de encima un empleado AI — no una presentación genérica.
- Una persona real lee cada mensaje. Sin chatbot ni fila de tickets.
- Te respondemos en menos de un día hábil, en español o en inglés.
- La primera conversación es un diagnóstico operativo de 30 minutos. Sin compromiso.
Un operador logístico nacional, 1,200 unidades en catorce terminales.
Nombre de la empresa reservado bajo NDA. Cifras verificadas por su propia auditoría interna seis meses después del arranque.
Cada reporte de cumplimiento de transportista tomaba seis horas de revisión manual — cotejar fotos, marcas de tiempo, certificaciones de operadores y evidencia de ruta a mano. Una auditoría de 312 registros tomaba una semana completa de trabajo, y solo el 18% de las corridas llegaba a revisarse.
Sara toma la evidencia de campo directo de WhatsApp, certifica los metadatos de ubicación, clasifica contra su checklist y arma el paquete en menos de dos minutos. Cada corrida se revisa. Las dos auditoras sénior pasaron a disputas con transportistas; nadie fue despedido.
Dos semanas dentro de tus terminales, sobre tu evidencia real.
Alguien de nuestro equipo de despliegue trabaja tu fila de cumplimiento a mano, mapea los cuellos de botella y las excepciones, y te muestra exactamente dónde encaja esto. Sin compromiso en ninguno de los dos sentidos.